สะพานพ่อขุนผาเมือง (สะพานห้วยตอง) เป็นจุดชมวิวบนทางหลวงหมายเลข 12 (AH16) กม.374+456 ตั้งอยู่ที่ ม.6 บ้านวังยาว ต.ปากช่อง อ.หล่มสัก จ.เพชรบูรณ์ อยู่ระหว่างอำเภอหล่มสักจังหวัดเพชรบูรณ์ กับอุทยานแห่งชาติน้ำหนาว ห่างจากแยกพ่อขุน อ.หล่มสักประมาณ 18 กิโลเมตร อยู่สูงจากระดับน้ำทะเล 320 เมตรจุดเด่นของสะพานนี้คือเป็นสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กที่สร้างข้ามห้วยตองหรือคลองตอง มีความสูงของตอม่อสูงที่สุดในประเทศไทย โดยตอม่อที่สูงที่สุดนั้น สูงถึง 50 เมตร และเป็นสะพานที่เป็นทางโค้งลาดชันด้วย ทำให้ในอดีตเกิดอุบัติเหตุของรถยนต์บริเวณนี้บ่อยครั้งโดยเฉพาะรถยนต์ที่มาจากทางตะวันออก (อุทยานแห่งขาติน้ำหนาว) แล่นมาถึงบริเวณดังกล่าวจะเป็นทางลาดลง ทำให้รถเร่งความเร็วสูงขึ้น และเมื่อเข้าสู่สะพาน จะเป็นโค้งขวา รัศมีความโค้ง 200 เมตร ถ้ารถยนต์หรือรถโดยสารไม่สามารถชะลอความเร็วได้ก็มักจะแหกโค้งข้ามขอบกั้นของสะพานนี้และตกลงไปสู่เหวห้วยตองเบื้องล่างในปัจจุบันได้มีการปรับปรุงทางวิศวกรรม เพื่อเพิ่มความปลอดภัยที่จุดดังกล่าว โดยสร้างคันขอบสะพานที่แข็งแรงขึ้น ทำให้สามารถลดอุบัติเหตุได้อย่างมีประสิทธิผลสะพานพ่อขุนผาเมืองอยู่บริเวณรอยต่อของแผ่นเปลือกโลก คือ แผ่นจุลทวีปฉาน-ไทย (Shan-Thai microcontinent) ซึ่งเป็นที่ตั้งของประเทศไทยส่วนใหญ่กับ แผ่นอินโดจีน (Indochina plate) ซึ่งเป็นที่ตั้งของภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และอยู่ห่างจากแหล่งศึกษารอยเลื่อนขอบเปลือกโลกผาแดงประมาณ 7 กิโลเมตรสะพานพ่อขุนผาเมือง (ก่อสร้าง 4 กันยายน 2516 – 3 มิถุนายน 2518) เป็นส่วนหนึ่งของโครงการก่อสร้างเส้นทางสายหล่มสัก-ชุมแพ เป็นทางหลวงสำคัญที่เชื่อมภาคเหนือกับภาคตะวันออกเฉียง เหนือเข้าด้วยกัน ซึ่งมีระยะทางรวม 103.4 กม. ใช้งบประมาณทั้งสิ้น 530 ล้านบาท ด้วยงบประมาณฝ่ายไทย 366 ล้านบาท และรัฐบาลออสเตรเลียสมทบ 164 ล้านบาท (เฉลี่ยเมตรละ 5,126 บาท) ในขณะที่สะพานพ่อขุนผาเมืองมีช่วงสะพานที่ยาวเพียง 180 เมตร แต่ใช้งบประมาณในการก่อสร้างสูงถึง 17,807,862 บาท (เฉลี่ยเมตรละ 98,932 บาท) หรือแพงกว่างบประมาณเฉลี่ยของโครงการถึงเกือบ 20 เท่า เนื่องจากต้องมีการสร้างตอม่อคอนกรีตจากก้นเหวขึ้นมาถึง 50 เมตรนั่นเองทางหลวงสายนี้ทวีความสำคัญยิ่งขึ้นในยุคปัจจุบัน เนื่องจากเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางระเบียงเศรษฐกิจสายตะวันออก-ตะวันตก (East-West Economic Corridor: EWEC) หรือถนนสาย R9 ซึ่งมีระยะทางยาว 1,450 กม.จากชายฝั่งทะเลจีนใต้ ณ เมืองดานังประเทศเวียดนาม ผ่านประเทศลาว เข้าสู่ประเทศไทยที่ จ.มุกดาหาร และเชื่อมผ่านชุมแพ-หล่มสักไปยัง อ.แม่สอด จ.ตาก ก่อนจะข้ามไปสู่ประเทศเมียนมา จนถึงชายฝั่งทะเลอันดามัน ณ เมืองเมาะลำไย (มะละแหม่ง)โครงการก่อสร้างทางหลวงสายหล่มสัก-ชุมแพ เริ่มต้นโครงการใน พ.ศ. 2513 โดยความร่วมมือระหว่างรัฐบาลไทยและรัฐบาลออสเตรเลีย ในการก่อสร้างต้องมีการตัดเขาเป็นงานดินถึง 4.0 ล้านลูกบาศก์เมตร และระเบิดหินอีก 4.5 ล้านลูกบาศก์เมตร กว่าจะดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จ และได้ทำพิธีเปิดอย่างเป็นทางการโดย ฯพณฯ นายธานินทร์ กรัยวิเชียร นายกรัฐมนตรีของไทยและ ฯพณฯ นายแอนดรู พีค็อก (Mr. Andrew Peacock) รัฐมนตรีกระทรวงการต่างประเทศของออสเตรเลีย เมื่อวันที่ 17 เมษายน พ.ศ. 2520 ถือเป็นโครงการด้านวิศวกรรมที่สร้างประโยชน์ด้านการขนส่งให้แก่ประเทศไทยและประเทศเพื่อนบ้านอย่างสูงยิ่ง ตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบันสำหรับนักเดินทางที่มีความประสงค์จะชมทิวทัศน์บริเวณสะพานแห่งนี้ ให้ชิดซ้ายจอดรถที่หัวสะพานฝั่งตะวันตก (ทางไป อ.หล่มสัก) ซึ่งมีลานสำหรับจอดรถได้อย่างปลอดภัยทั้งสองฝั่งถนน (ข้อมูล พ.ศ.2565)ขอให้ทุกท่านเดินทางและชมวิวที่สะพานพ่อขุนผาเมืองอย่างปลอดภัยนะครับภาพปกและภาพถ่ายทั้งหมด โดยผู้เขียนแหล่งอ้างอิงhttp://roadlomsak.doh.go.thhttps://mgronline.comวันลาเหลือใช่ไหม อยากไปเที่ยวไหนหรือเปล่า? หาข้อมูลที่เที่ยวสุดปังได้ที่ App TrueID โหลดเลย ฟรี !