รถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวัน ใช้ยังไง เริ่มวันไหน มีเงื่อนไขอะไรบ้าง?
ข่าวดีสำหรับคนที่ต้องเดินทางด้วยรถไฟฟ้าเป็นประจำ กับนโยบาย “รถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวัน” ทำให้เราใช้บริการรถไฟฟ้าได้ทุกสาย ทุกเส้นทาง โดยจ่ายเพียง 40 บาทต่อวัน ไม่จำกัดจำนวนเที่ยว! คาดว่าจะเริ่มใช้ได้ตั้งแต่ 1 ธ.ค. 68 – 30 พ.ย. 69
รถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวัน ใช้ยังไง เริ่มวันไหน มีเงื่อนไขอะไรบ้าง?
ทำไม 40 บาทตลอดวันถึงเป็นนโยบายสำคัญ
ที่ผ่านมา ปัญหาหลักของการใช้รถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ คือความซับซ้อนของโครงข่ายที่บริหารโดยหลายสัมปทาน ทำให้การเดินทางข้ามสายต้องเสียค่าแรกเข้าซ้ำซ้อน และค่าโดยสารรวมต่อวันอาจพุ่งสูงกว่า 100 บาทได้อย่างง่ายดาย แต่ด้วยนโยบาย 40 บาทตลอดวัน ผู้ใช้บริการจะได้รับสิทธิประโยชน์ดังนี้
เหมาจ่าย 40 บาทตลอดวัน : ผู้โดยสารทั่วไปสามารถใช้บริการได้ไม่จำกัดจำนวนเที่ยว ไม่จำกัดระยะทาง ตลอดระยะเวลาที่รถไฟฟ้าเปิดให้บริการในวันนั้นๆ
ครอบคลุมทุกสายทาง : แม้ในระยะแรกจะเริ่มนำร่องที่ รถไฟฟ้าสายสีแดง และ รถไฟฟ้าสายสีม่วง เป็นหลักตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม 2568 ถึง 30 พฤศจิกายน 2569 แต่เป้าหมายสูงสุดคือการขยายผลครอบคลุมรถไฟฟ้าทุกสายในกรุงเทพฯ
ภาพ : กรมการขนส่งทางราง
สิทธิพิเศษ 40 บาท คิดค่าเดินทางยังไง?
นอกจากราคา 40 บาทสำหรับประชาชนทั่วไปแล้ว รัฐบาลยังได้กำหนดอัตราค่าโดยสารพิเศษสำหรับกลุ่มเปราะบาง และกลุ่มที่จำเป็นต้องใช้บริการเป็นประจำ เพื่อให้แน่ใจว่าทุกคนสามารถเข้าถึงการเดินทางด้วยระบบขนส่งมวลชนที่มีคุณภาพได้อย่างเท่าเทียม
| กลุ่มเป้าหมาย | อัตราค่าโดยสารต่อวัน | หมายเหตุ |
| บุคคลทั่วไป | 40 บาท | |
| นักเรียน/นักศึกษา | 30 บาท | |
| ผู้สูงอายุ | ประมาณ 20 บาท | จ่ายเพียงครึ่งราคาจากอัตราปกติ |
| ผู้พิการ | ฟรี | ใช้บริการได้ฟรีตามสิทธิ |
| เด็กเล็ก | ฟรี | ใช้บริการได้ฟรีตามสิทธิ |
| ผู้ถือบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ | ใช้วงเงินในบัตร 750 บาท/เดือน |
รถไฟฟ้า 40 บาท เริ่มวันไหน?
คณะรัฐมนตรีมีกำหนดจะพิจารณาอนุมัตินโยบาย “รถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวัน” ในวันที่ 18 พฤศจิกายน 2568 นี้ และหากได้รับการอนุมัติ จะสามารถเริ่มใช้นโยบายได้ทันทีในวันที่ 1 ธันวาคม 2568
ปีแรก (1 ธ.ค. 68 – 30 พ.ย. 69) จะเป็นช่วงทดลองเพื่อประเมินผลสัมฤทธิ์อย่างใกล้ชิด ทั้งกระแสตอบรับจากประชาชน ปริมาณผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น และประสิทธิภาพของระบบการจัดการเหมาจ่าย ซึ่งข้อมูลเหล่านี้จะถูกนำไปปรับปรุงระบบให้สมบูรณ์ที่สุดก่อนการขยายผลเต็มรูปแบบ
การเชื่อมต่อกับระบบอื่น เพื่อให้การเดินทางสาธารณะครบวงจร รัฐบาลยังได้เตรียมมาตรการรองรับอื่นๆ เช่น การออกนโยบาย ค่าทางด่วนราคา 50 บาทตลอดสาย เพื่อสนับสนุนการเดินทางที่รวดเร็วและประหยัดยิ่งขึ้นในโครงข่ายคมนาคมทั้งหมดของกรุงเทพฯ
====================